1. 一汽锡柴发动机传动设置有独创的自动离合装置，其关键零部件采用德国SUCO生产的摩擦片总成。该装置可保证发动机空载起动和发动机停机时与风机的自动脱离，简化了操作，提高了发动机的工作可靠性和使用寿命。

       2. 发动机采用了具有预滤器的集中进气系统，10μ以上灰尘除尘效率达90%以上，极大地提高了发动机的进气质量，减轻了发动机空气滤芯的工作负荷，有效地提高了发动机的使用寿命。同时预滤器为免维护，大大减轻了扫路车驾驶员的保养工作量。

       3. 清扫装置具有遇障自动避让保护功能和自动复位功能。我公司研发一种具有遇障自动避让功能,且在通过障碍物后能自动恢复其工作位置的清扫设备。本新型实用技术特点是在扫路车扫盘组件和固定架之间设避让机构，通过支座安装在固定架上，其铰接点位于扫盘组件的前面。避让机构由调节杆、连杆和油缸所组成。调节杆和连杆一端均与支座铰接，另一端与盘形扫刷铰接。油缸一端柔性铰接在固定架上，另一端与连杆相连。在固定架和连杆之间还设有一拉簧；在扫盘扫刷刚性边缘外缘还装有防护栏。本实用新型结构简单，操作起来非常方便，遇到障碍时能自动避让，保护功能可靠。此设计不仅仅提高了车辆的档次，同时为用户解决了不小心撞坏扫盘或扫盘受冲击后无法复位的烦恼。

       4. 扫盘转速可根据各种不同清扫工况调整选择高、中、低三档，保证在各种污染状况下都可以有良好的清扫效果，又可相应降低运行成本。注塑成型的片型扫刷更换方便快捷。

       5.“后置高效反吹吸嘴”的结构布置清扫宽度大，清扫效率高，并有利于清扫装置与吸嘴的调整和维护。由于该结构形式前悬短、吸嘴离地间隙较高，因此转场运输时整车通过性较好。

       6. 满足左扫、右扫和全扫三种工作状况的前扫装置保证了在使用中有选择地使用右前扫或左前扫独立工作，使靠快车道一侧的工作机构不伸出车体，既减少了占道宽度，提高了作业和通行车辆的安全，又减少了扫刷磨损，降低了运行成本。

       7. 气力输送系统消化吸收国外先进扫路车技术，采用大功率高压离心风机和可随路面自动找平的全浮动式带腭板的高效反吹吸嘴。清扫能力强，单位面积作业油耗低。对路面上常见的烟头、泥砂、小石块均能吸拾干净。遇到轻飘物（如塑料瓶、纸盒等）或大石块时，打开腭板就能顺利的吸拾，适应于各种垃圾。

       8. 车身通过严格的整体磷化处理，并采用特殊材料喷涂，防锈性能好。

      9. 风机出口下排风方式，压尘效果好，二次污染小。调节挡风板的倾斜角度，改变反吹风力大小，可使高效反吹吸嘴适应于各种垃圾和工况。

      10. 水泵可采用进口优质电动水泵。

      11. 垃圾箱为密封式、双层钢板加骨架焊接结构。外层为普板，内胆为不锈钢，耐腐蚀。底板为斜底板，斜底板下布置不锈钢水箱。水箱容积大，采用喷雾压尘和污水再循环除尘，节约水资源，连续清扫作业时间长。高达62°的卸料角，加上无骨架光滑不锈钢内胆，不粘垃圾，卸料方便，作业效率高。

       12. 设有发动机取力装置，保证在发动机停机状态也能收放、举升工作装置，便于检修，减轻操作人员工作强度。而且在转运时不启动发动机也能倾卸垃圾。

        13. 液压系统采用叠加式电磁液压阀组，高度集成，排列整齐，工作可靠，维护方便；

        14. 控制开关集中安装在驾驶室内，所有电控操作均可在驾驶室内完成。并在下车装有小控制箱，可单独控制垃圾箱倾翻、回位，垃圾箱门开启、关闭，清扫装置的工作状况。便于维修调试。

       15. 操作灵活，清洁能力和爬坡能力强劲，能攀爬15厘米高人行道台阶或者路旁石阶，爬坡能力为22度。

     16.清扫滚刷采用优质强行尼龙加钢丝混编强度高、抗磨损、耐腐蚀、使用寿命长。